| 
| | PRINCESS KONVOIJohs Lunde Marine Group - Nyheter - PRINCESS KONVOI | | |  | På grunn av lang leveringstid må Norsk Båtsenter A/S sette Princessbåtene i ordre allerede 15 måneder før levering. Når prod.nr. er tildelt de respektive båtene, starter markedsføringen av Princess-konvoiene for påfølgende år.
Dette gjøres ved at Norsk Båtsenter A/S lager leveringsoversikt over hva som er solgt, og hva som er ledig, for neste års konvoier. Norsk Båtsenter A/S har vanligvis tre Princess-konvoier pr. år, normalt går den første i februar, den andre i mars og den siste i månedsskiftet april/mai.Princess har forhandlere i 50 land og det kan derfor være problematisk å få nok båter av de forskjellige modellene, slik at det er fornuftig å være tidlig ute med bestillingen.
For deg som kunde starter det hele med å inngå kontrakt om levering av en Princess-båt til konvoi. 5 måneder før avhenting vil kunden bli kontaktet av Norsk Båtsenter A/S for sammen å lage en nøyaktig spesifikasjon på båten - d.v.s hvilke motorer, utstyr, interiør-løsninger og farger De ønsker. Ca. 4 uker før konvoiavgang blir det arrangert et konvoimøte hvor alle kapteinene er invitert. Her blir man informert om konvoien; hvordan vi skal reise, hva vi skal ha med etc. Her blir det og utdelt en mappe med diverse info og nærmere orientering om hva man skal foreta seg med båtene for å være klar til avgang hver dag på turen.Etter møtet stiger spenningen og forventningene fram imot konvoistart.
Dag 1:
Vi flyr til Plymouth via London. På flyturen blir vi kjent med kapteiner og mannskap på båtene, og vi er normalt fremme i Mayflower marina kl. 22.00 lokal tid. Representanter fra verftet tar imot oss. Det er et stort øyeblikk for eierne når vi ankommer verftet og alle får se sine nye Princess-båter liggende i Mayflower marina. Kvelden går med til å installere seg i båtene og nyte synet av den nye Princessen.
Dag 2:
Vi gjør innkjøp av nødvendig proviant til hjemturen, og det blir gjennomgang av båtene sammen med tekniske spesialister. Vi prøvekjører båtene og foretar radiosjekk.
Dag 3:
Det blir fabrikkbesøk, noe som er veldig intressant og spennende for nye eiere og mannskap, for her får vi se hvordan båtene blir bygget. Samme kveld inviterer Princess Yachts International plc. til middag for alle deltakerne hvor ledelsen i Princess også deltar.
Dag 4:
Vi står tidlig opp og spenningen er til å ta og føle på! Det er klart for konvoiavgang kl 09.00 med kurs for Brighton. Denne strekningen er på 160 nm og med en fart på 25 knop, vil denne etappen ta ca. 6,5 timer. Brighton er mest kjent som badeby og marinaen vi anløper er en av de største i England. Her fyller vi diesel når vi kommer frem, og på kvelden går vi ut og koser oss og slapper av etter en spennende førsteetappe. Marinaen vi ligger i befinner seg knappe 10 min med taxi inn mot sentrum. Waterfronten i marinaen er utbygget stort de siste årene, og er spekket med leilighetskomplekser og restauranter. Stemningen kan minne om en liten sørlandsby, men med et yrende folkeliv.
Dag 5:
Neste etappe går via Dover til Oostende i Belgia. Denne distansen er på ca. 145 nm og utgjør ca. 6 timer seilas. Når den engelske kanal krysses må klokken stilles én time frem. Oostende er en stor by med mange små koselige restauranter. Her finnes spesialiteter på både kjøttretter og fiskeretter. Det er også billig å handle i Oostende. Bunkring foretas neste morgen med tankbil på kaien.
Dag 6:
Etappen denne dagen går fra Oostende til Den Helder er på ca.135 nm. Når vi kommer frem fyller vi diesel fra pumpe. Dette er den korteste etappen på turen .Den Helder har Nederlands største marinebase og er en koselig småby. Byen ligger 5 mil nord for Amsterdam. Hovedhandlegaten er delvis overbygget og har en masse gode tilbud. I Den Helder ligger det et stort marinemuseum, ca 5 min. fra marinaen. Dette museet er verdt et besøk, dersom tiden tilsier det.
Dag 7:
Turen går fra Den Helder til Helgoland i Tyskland, er på ca. 165 nm og utgjør ca. 7 timers seilas. Helgoland er en øy med ca 1700 inbyggere, og i sommersesongen firdobles antall mennesker på øyen da dette er et av de mest besøkte turistplasser i Tyskland. Her inviterer Norsk Båtsenter AS til felles middag på restaurant for alle deltakerne om kvelden.
Dag 8:
Morgenen etter starter turen fra Helgoland og vi ankommer Thyborøn i Danmark etter ca 7 timer. Thyborøn ligger i utløpet av Limfjorden. Denne etappen er på ca. 165 nm. Vi kjører inn til en liten tankbåt for å bunkre og flytter oss bort i gjestehavnen etter hvert som vi er ferdig å fylle diesel. Thyborøn er Danmarks tredje største fiskehavn med ca. 3 000 innbyggere.
Dag 9:
Dagen etter legger vi ut fra Thyborøn med kurs for Norge. Nord for Hanstholm deles konvoien i to, da båtene til Østlandet legger kursen for Oslo, mens båtene som skal til Vestkysten legger kursen for Stavanger. I Stavanger tar vi den siste kvelden sammen i koselig lag.
Dag 10:
Når alle er våkne starter vi på det som er den siste etappen for oss som skal til Bergen. Den korte etappen er en behagelig avslutning på turen, og tar ca 4 timer.
En konvoi med normale værforhold og ingen uforutsette problemer ellers er beregnet å ta 10 dager.
Hjemme venter familie og venner i stor spenning til å se sine kjære igjen samt å ta den nye Princessen i øyesyn. Det er mange fordeler med konvoi: Tryggheten med en samlet hjemtur, sjekk av eventuelle feil som oppstår, få disse utbedret underveis slik at båten blir mest mulig feilfri når den blir tatt i bruk sammen med familien.
Ikke minst er dette en uforglemmelig opplevelse med mange nye båtvenner...
| |
| |
